2023年4月26日（水）
- 鹿児島県肝付町→志布志港からさんふらわあ乗船
- 翌朝大阪南港→大阪市内→十三峠→奈良県大和八木駅から輪行で名古屋へ
鹿児島の実家と名古屋の自宅を自転車とともに行き来する手段として、これまでは飛行機や新幹線を輪行手段として使ってきましたが、今回初めてさんふらわあで船輪行してみることに。
志布志→大阪を船中一泊で移動し、大阪から奈良の大和八木駅まで自転車で自走、大和八木駅から近鉄特急ひのとりで名古屋まで輪行します。
乗船日の数日前にさんふらわあの公式HPからアカウント登録して乗船予約。案外個室はけっこう埋まっていたので旅程が決まっているなら早めに取ったほうがよさそう。。
実家から志布志港まで自走して大阪行さんふらわあに乗船。さんふらわあに乗るのは20数年前に鹿児島での前職を辞めて多くの方に見送られながら名古屋へ向けて引っ越したとき以来。まさか自転車乗って船輪行する日が来るとはね。
当時からすると船もリニューアルされておりキレイ快適。乗船早々、輪行袋を見た係員の案内で自転車は別室に保管させてもらえた。身軽たすかる。
予約してた半個室のベッドルーム。コロナ禍中の宿泊を伴う移動のため全国旅行割でお値打ちに。さらに大阪で使える地域クーポン2000円までついてて実質1万円切り。移動費+宿泊費と考えればコスパバグってる。
船内レストランで沈む陽を眺めながら夕食バイキング。（奥のちいかわは船内売店でさっそくクーポン使っておみやげに買った大阪ご当地ちいかわ）次の帰省は次回は8月か9月か、しばらくの“離かご”。
夕食を済ませた頃、志布志湾から太平洋に出たあたりで黒潮の横波を受けるためか船が揺れる時間帯。ちょっと船酔いしてしまって早々に横になってしまった。あと仕方ないっちゃ仕方ないんだけど、外洋を航行中はスマホの電波がほとんど入らない。電波を使わない何か暇つぶしがないと夜が長い。。
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鹿児島の志布志港から出航し船中泊、翌朝に大阪南港到着。せっかくなので気持ちいい朝の海上風景も混ぜとく。
南港周辺はコンテナ積んだ大型車いっぱいで自転車で走るような道ではなかった。。人のいない歩道を使いつつ、いくつかの橋を超え大阪市街へ。あべのハルカスを見上げたり。
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大阪のいかにもコテコテな場所って行ったことなかったのでウロりポタり。なんかそういうテーマパークか映画のセットのよう。射的場（弓道場）がやたらと多いのも独特。街の圧がつよい。。
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大阪城。一番最初の復興天守として昭和初期に建てられた貴重な建築文化財だそう。
桜門をくぐると目の前に巨石の石垣、通称「蛸石」。推定108トン。ピラミッドの積石すら2.5トンらしい。瀬戸内海の島から切り出し運ばれたと。人力✕船でよくよく運んだものだ。凄まじい。
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十三峠を越えて大阪から奈良へ。インスタのTLでよく目にする峠道、この近辺の自転車乗りには定番のヒルクライムコース、、ということでチャレンジ。
ふだん名古屋でのぼってる二之瀬峠と標高的には同じくらいだと事前に調べてたので、まぁおおよその感触をもって挑んだけど、、二之瀬より距離は短いけどその分平均勾配がキツイ。。緩みどころが無い感じは十三峠のほうが厳しいかも。。
奈良側に降りて道の駅のソフトクリームでクールダウン。
十三峠の由来を調べたら近くに13の塚からなる生駒十三塚があることから名がついたそう。
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近鉄特急ひのとりでの輪行。奈良の大和八木駅から名古屋へ初ひのとり。プレミアムシートで。
この特急ひのとりでの輪行については事前情報が乏しくやや気がかりだった。けどプレミアムシートなら輪行袋置けるくらい足元が広いしバックシェルシートで前席のリクライニングも気にならないだろうし最後尾席でなくても大丈夫かな、と乗り込んだ、、が、結果から言うとプレミアムシート客席内には輪行袋置きづらい。つか置けない。
確かに足元に置けないことはないけど2連席だと隣の人に大迷惑。単席だと幅的に通路にはみ出す。（プレミアム車両は2連席+単席）最後尾席はバックシェルがせり出してスペースが微妙。（←今回、置けるほどのスペースかどうかは未確認）
てことで自転車はデッキのコーヒーコーナーのスペースに。デッキには大型ロッカーもあったけど輪行袋はサイズ的に無理っぽかった。あとで車掌さんに「何だこれ？」とチェックされてたけど黙認してくれたみたい。
最後尾席と壁面のスペースが実際どれくらいなのか、レギュラーシートではどうなのか、などまだ未確認要素はあるけど、ひのとりでの輪行はとりあえず微妙な感じ、という印象。
プレミアムシートの座り心地と車内しつらえはとても質が良く、大きな車窓を眺めながら快適な移動時間。そして何よりカッコイイ車両。プレミアムを選んでも大阪難波〜名古屋間で5600円程度。新幹線の自由席で行くより安い。
確かに新幹線より倍（1時間差）の時間がかかるけど新大阪駅から心斎橋に移動する必要があるならその差は縮む。そしてこのプレミアムな快適さは時間差を相殺してしまう感じする。
もっと乗っていたいくらいの頃合いで名古屋に到着。鹿児島からさんふらわあで大阪→自走で奈良→輪行で名古屋、という帰省からの戻り旅Fin。
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